Хорошая зимовка вашего опрыскивателя способствует долговечности оборудования. Поэтому обслуживание в конце сезона является важным для подготовки опрыскивателя на следующий сезон и для обеспечения его хорошей сохранности зимой. Очистка, ремонт и защита от замерзания - это операции, которые необходимо выполнить.

Вот советы Давида Дежу - технического преподавателя BERTHOUD - об этой важной операции.

 

Аккуратная уборка

Первым шагом нужно будет выполнить хорошую внутреннюю и внешнюю промывку устройства.. Добавление моющего средства улучшает очистку. Полоскание и промывание проводят преимущественно на участке травы, на расстоянии не менее 50 метров от точки воды. Особое внимание следует уделить при очистке фильтров, и обязательно слейте штанги и нижнюю часть бака после промывания.

Это также касается контроля и очистки сопел. Они имеют важное значение для качества опрыскивания. Поэтому важно держать их в хорошем состоянии и регулярно проверять. 

Прочистите (внутри / снаружи) щуп для чтения уровня в баке.

Хорошо смажьте. Все шарнирные части опрыскивателя нуждаются в щедрой смазке для зимнего периода.  Обратитесь к техническому буклету, в котором упоминаются точки смазки насоса и уровень масла, которого следует придерживаться.

 

Защита от замерзания

Когда опрыскиватель очищенный и смазанный, рекомендуется использовать раствор антифриза, чтобы провести зиму без неожиданного сюрприза. Если насос разобран и трубопровод хорошо слит, контур, как правило, не боится замерзания. В противном случае надо добавить раствор антифриза в шланги. Возвратившись к обслуживанию весной, нужно будет удалить антифриз путем обильного полоскания.

 

Проверка общего состояния

Слейте корпус насоса и замените масло, как указано в инструкции по эксплуатации. Если в конце кампании насос имел некоторые признаки слабости (затруднение подъема давления, врезка), приступите к демонтажу, чтобы проверить клапаны, мембраны, коленчатый вал, турбины.

Замените манометр, если жидкость (глицерин) исчезла

Проверьте ремни или цепи передач (почистите, измените, если необходимо, проверьте напряжение)

Проверьте линии (сверление, гибка, затирка) и затяжку хомутов

Проверьте мембрану воздушного колпака, проверьте мембрану и замените ее, если есть некоторые точки усталости или « выпуска » из воздушного колпака

Удалите ржавчину и защитите голые металлические детали с помощью соответствующего изделия, или заретушируйте краску. Не забудьте защитить свои гидравлические соединения.

Проверьте шины и давление

Проверьте регулятор давления. В общем, если управление регулятором давления имеет "жесткие точки", надо разобрать и прочистить внутри (особенно резьбу) и смазать. Сделайте то же самое для держателя клапана.

Технический контроль при необходимости, проверьте срок действия последней технической проверки и, если необходимо, запланируйте следующую проверку.