La rampe EKTAR B3 possède un repliage à 3 bras en aluminium pour un encombrement total réduit. Elle est équipée d'une robuste et compacte structure de bras "POMMIER" et d'une suspension pendulo-axiale. La suspension axiale permet une excellente stabilité verticale notamment en virage et d'un très bon comportement dans les terrains en dévers grâce à sa suspension sur pivot central. La suspension pendulaire quant à elle assure un très bon comportement sur terrains plats avec ornières et permet de conserver l'horizontalité de la rampe. Le passage d'axiale à pendulo-axiale s'effectue depuis la cabine en commandant le verrou du pendule.
La rampe EKTAR B3 possède une structure de rampe en "L", protégeant ainsi canalisations, portes buses et buses, et des bras d'extrémités escamotables dans les 3 dimensions. Elle est aussi équipée d'un dispositif anti-fouettement à la fois sur le cadre mobile et sur les vérins de dépliage des bras principaux. En étant basé sur des vérins à double tige avec accumulateurs à boule d'azote, il optimise la gestion du fouettement en particulier sur cette structure de rampe 3 bras.
La rampe est équipée d'un correcteur de dévers et de géométrie variable de série. Le pilotage des mouvements de rampe se fait par des commandes électriques (ED) en cabine. La "Remise à zéro" des géométries variables et du correcteur de dévers sont de série.
